Carpenter 2010 PANDORA 155 #01.7

パンドラ シリーズ

Carpenter 2010 Pandora 155 #01








■使い方を見つける楽しさ■ パンドラは色々な可能性を秘めた たいへん実績のあるルアーです。 “使い方を見つける楽しさ”を色々試していただきたいという思いから ここではあえて答えを提示 しておりません。 是非、色々な使い方を見つけてください!


■全長 重量 比重■ ※全長は後部の金属部分を含めておりません。また、設計上は基本になっている数字がございますが 表示はきりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。 ※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、 フックは付けていない重量を基本に きりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。 ※同じ形状でTypeによって重量が異なるルアーもございます。 ※比重の欄には、フローティング / シンキング / サスペンド と表示がされています。 サスペンドの定義は、海水の比重(約1.024) に限りなく近い状態です。 『ルアーの状態は水中にルアーが浮くでもなく、沈むでもない状態』 の事です。 しかし、カーペンターではサスペンドの状態を次の通りとさせて頂きます。 ①浮力が極めて弱い状態(浮いているがほとんど浮力がない) ②とてもゆっくりと沈んでいく状態 ③水中に止まった状態 通常は③の状態をサスペンドと言います。しかし、ウッド製ルアーでサスペンド状態を作る事は 大変難しいです。カーペンターではで① ② ③の状態をサスペンドとさせて頂きます。 (水温で液体の比重が変化する為、樹脂製のルアーでも厳密なサスペンド状態を作り出す事は困難です)

モデル名 全長 重量 比重
NEW PD 70-150 150mm 約68g シンキング
PD 155 225mm 約155g シンキング
PD 155+30 225mm 約185g シンキング

NEWルアー PD 70-150 の解説は → こちら


■適合フック 適合スプリットリング■ ※適合フック 適合スプリットリングは臨機応変に願います。下記が具体例 ①対象魚が大きい → 針やリングを大きくする  → ルアーの動きは変わるが針やリングを伸ばされない。 ②ルアーに浮力を持たせたい → 針やリングを小さくする → ルアーの浮力が確保出来る。etc. ※接続金具はルアーによって適さない物もございます。 接続金具 ※  ○ = 可 |  △ = やや可 | × = 適さない

モデル名 適合フック ※又は 重量 適合スプリットリング 接続金具
NEW PD 70-150 ※ 約5g (1個あたり) カーペンターSR150Lb
PD 155 デコイSWBig6/0 がまかつGTレコーダー5/0 カーペンターSR350Lb
オーナーST66 5/0 カーペンターSR250Lb
PD 155+30 デコイSWBig6/0 がまかつGTレコーダー5/0 カーペンターSR350Lb
オーナーST66 5/0 カーペンターSR250Lb

※仕様は改良により予告無く変更する事がございます。 Carpenter 2010 PANDORA 155 #01.8


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